Yhdysvaltain laivasto tilasi 76 miljardin dollarin sukellusvenepaketin ja etsii kiireesti toimitusketjukumppaneita

Yhdysvaltain laivasto allekirjoitti 29. heinäkuuta 2026 historiansa suurimpiin kuuluvan hankintakokonaisuuden: yhteensä 76,6 miljardin dollarin sopimusmuutokset HII:n Newport News Shipbuildingin ja General Dynamics Electric Boatin kanssa.

Rahalla rakennetaan neljätoista uutta ydinsukellusvenettä, joista viisi on Columbia-luokan ballistisia sukellusveneitä ja yhdeksän Block VI Virginia-luokan hyökkäyssukellusveneitä. Kyseessä ei ole pelkkä tilaus vaan pitkälle 2030-luvulle ulottuva teollisuusohjelma, joka muuttaa koko Amerikan puolustusalan hankintarakenteen.

Pakettiin sisältyy viisi miljardia dollaria telakkainfrastruktuurin laajentamiseen molemmilla päätelakoilla. Lisäksi sukellusveneteollisuuden toimitusketjun vakauttamiseen ja työvoimakapasiteetin kasvattamiseen on varattu 6,2 miljardia dollaria vuosien 2027 ja 2031 väliselle puolustussuunnittelukaudelle, ja ydinsukellusvenetilakkojen tuottavuuden parantamiseen erillinen 7,2 miljardin dollarin potti. Laivaston tavoite on valmistaa vähintään yksi Columbia-luokan ja kaksi Virginia-luokan sukellusvenettä vuodessa.

Tavoitteeseen on vielä matkaa. Government Accountability Officen kesäkuussa 2025 julkaiseman raportin mukaan tuotantovauhti oli tuolloin vasta yksi Virginia-luokan sukellusvene vuodessa. Syiksi on nimetty materiaalitoimitusten viivästyminen ja kokeneen työvoiman puute. Ensimmäisen kymmenen Block V Virginia-luokan sukellusveneen toimitusaikataulut ovat siirtyneet alkuperäisistä sopimuspäivistä keskimäärin lähes kolme vuotta. Ongelma on siis juuri toimitusketjussa, ei tilauksissa.

Yhdysvaltain presidentin budjettiesitys vuodelle 2027 sisältää laivanrakennukseen 65,8 miljardia dollaria, mikä on 46 prosenttia enemmän kuin vuonna 2026 ja peräti 123 prosenttia enemmän kuin vuonna 2025. Kasvuvauhti on poikkeuksellinen jopa Yhdysvaltain mittakaavassa. Ohjelmaan kuuluu myös AUKUS-puolustussopimuksen mukainen kolmen Virginia-luokan sukellusveneen myynti Australialle, mikä lisää tuotantopaineita entisestään.

HII on ilmoittanut ulkoistavansa vuonna 2026 yli 2,5 miljoonaa työtuntia alihankintana 25 toimipisteeseen 11 eri osavaltiossa. Tämä tarkoittaa 30 prosentin kasvua vuoteen 2025 verrattuna. Laivaston neljä julkista telakkaa ovat iältään keskimäärin yli 107 vuotta, joten infrastruktuurin uudistaminen on kiireellistä. Pullonkaulat ovat konkreettisia: materiaalit eivät saavu ajallaan, kapasiteetti ei riitä ja erikoisosaamista on liian vähän.

Tässä on suomalaisen metalliteollisuuden ja teollisuuskonevalmistajan paikka. Teräsrakenteiden, tarkkuuskomponenttien ja erikoiskoneiden toimittajat, jotka pystyvät vastaamaan tiukkoihin laatuvaatimuksiin ja pitkiin toimitussopimuksiin, sopivat juuri tähän ohjelmaan. Toimitusketju ulottuu kymmeniin tuhansiin alihankkijoihin ympäri Yhdysvaltoja, ja avoimia tarpeita on erityisesti materiaalien saatavuudessa ja tuotantokapasiteetin laajentamisessa. Capteeni tuntee tien tähän verkostoon.

Lähde: Breaking Defense