NASA käynnistää lähes miljardin dollarin kuutukikohtaurakointiaallon ennen miehitettyä laskeutumista 2028

NASA julkisti toukokuussa 2026 ensimmäiset kolme kuutukikohtamissiotaan ja jakoi lähes miljardin dollarin arvosta sopimuksia neljälle yritykselle. Saajina ovat Blue Origin, Astrolab, Lunar Outpost ja Firefly Aerospace.

Sopimukset kattavat kuuajoneuvojen, rahtilaskeutujien ja tiedusteludroonien kehittämisen. Kyseessä on yksi suurimmista kaupallisista avaruushankinnoista, joita NASA on koskaan käynnistänyt yhdellä kertaa.

Astrolab ja Lunar Outpost saivat kumpikin 220 miljoonan dollarin sitoumuksen kuuajoneuvojen kehittämiseen. Blue Origin puolestaan sai 188 miljoonan dollarin tilaukset ja toimii ensimmäisen vaiheen pääurakoitsijana Blue Moon Mark 1 laskeutujallaan, jonka laukaisu on suunniteltu aikaisintaan syksyksi 2026. Samanaikaisesti kolme aiemmin kaupallisten kuulastiohjelma CLPS:n alle kuulunutta missiota on nimetty uudelleen kuutukikohtamissioiksi 1, 2 ja 3. Ne kattavat Blue Originin, Astroboticin ja Intuitive Machinesin laukaisut myöhään vuonna 2026.

Firefly Aerospace valittiin rakentamaan MoonFall missiota varten avaruusalus, joka kuljettaa neljä droonia tutkimaan Artemis ohjelman laskeutumisalueita kuun etelänavalla. Laukaisu on tavoitteena vuodelle 2028. Droonijärjestelmän itse kehittää NASAn Jet Propulsion Laboratory. Artemis III on suunniteltu puoliväliin 2027 harjoittelemaan telakointia Maan kiertoradalla, ja Artemis IV on tarkoitus olla ensimmäinen miehitetty kuulaskeutuminen vuoden 1972 jälkeen, tavoiteajankohtana 2028.

NASAn pääurakoitsijaverkosto käsittää tällä hetkellä yli 2 700 toimittajaa 47 osavaltiossa. Pääurakoitsijoiden joukossa ovat muun muassa Aerojet Rocketdyne, Axiom Space, Bechtel, Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman ja SpaceX. Ohjelman rahoitukseen on osoitettu 10 miljardia dollaria Working Families Tax Cut Actista sekä varoja vuosien 2026 ja 2027 budjeteista. Samalla on huomattava, että vuoden 2027 budjettiesitys sisältää noin 23 prosentin leikkauksen NASAn kokonaisbudjetista, joka oli vuonna 2026 24,4 miljardia dollaria. Rahoituskuva on siis edelleen avoin.

Suomalaiselle valmistavalle teollisuudelle tässä piilee konkreettinen mahdollisuus. NASA on itse myöntänyt, että sillä on heikko näkyvyys kriittisiin komponenttitoimittajiin alihankintaketjun syvemmillä tasoilla. Yli 2 700 toimittajan verkosto on vielä ohuesti katettu, ja tarkkuuskonepaja, erikoismetalli ja ääriolosuhdelaitteet ovat juuri niitä aloja, joissa suomalaisella osaamisella on kansainvälisesti tunnustettu maine. Yritys, joka pääsee Blue Originin, Northrop Grummanin tai Lockheed Martinin toimitusketjuun tässä vaiheessa, rakentaa asiakassuhteen, joka kestää vuosikymmeniä.

Lähde: Congress.gov (Congressional Research Service)