Yhdysvaltojen tiekuljetukset kasvussa

Kuorma-autonkuljettajien on usein kuljetettava tavallista suurempia tai painavampia kuormia, mikä voi vaatia ylimääräisiä lupia ja joskus lisätukea niiden kuljettamiseksi julkisilla teillä. Vaikka sinulla olisi ajoneuvot painon käsittelyyn ja perävaunut suurella vetokapasiteetilla, sinun on silti tunnettava tieliikennesäännöt. Ennen kuin asetut ratin taakse, varmista, että sinulla on kaikki tarvittava noudattaaksesi sääntöjä ylisuurten tai -painavien kuormien osalta.

Kuka määrittää, onko kuorma ylisuuri vai ylipainava?

Yhdysvaltain liikenneministeriön Federal Highway Administration (FHA) asettaa omat enimmäisrajansa kuorman painolle ja leveydelle kuorma-autoille, jotka käyttävät National System of Interstate and Defense Highways -tieverkostoa, sekä niihin ”kohtuullisen pääsyn”. Osavaltiot asettavat sitten omat rajansa kuorman korkeudelle ja pituudelle ja määrittävät, minkälainen tuki, kuten liput tai saatto- ja ohjausajoneuvot on mahdollisesti tarpeen. Osavaltiot myöntävät lupia ylisuurille tai -painaville kuormille, kun taas liittovaltion hallitus edellyttää, että kuorma-autolla on lupa jokaisesta osavaltiosta, jonka läpi kuorma kulkee.

Mitkä ovat liittovaltion koko- ja painorajat?

Liittovaltio on asettanut vakiolimiitin 8,5 jalkaa (259cm) kuorman leveydelle, mutta jokainen osavaltio asettaa omat standardinsa kuorman korkeudelle ja pituudelle. Liittovaltion määräämä enimmäismäärä ajoneuvon kokonaispainolle osavaltioiden välisille teille on 80 000 paunaa (36 000 kiloa); 20 000 paunaa (9 000kg) yhdelle akselille; ja 34 000 paunaa (15 000kg) tandemakselille. On myös kaava kuorman painon laskemiseksi akseleiden lukumäärän ja niiden välimatkan perusteella, siltojen suojaamista varten. Jos kuorma on kokonaispainorajoituksen sisällä, mutta ei täytä akselikohtaisia ​​rajoituksia, voi olla mahdollista säätää kuormaa siten, että se täyttää vaatimukset eikä lupaa tarvita.

Mitkä ovat osavaltioiden koko- ja painorajat?

Joitakin vähäisiä poikkeuksia lukuun ottamatta useimmat osavaltiot noudattavat liittovaltion painostandardia. Kokoa varten osavaltiot asettavat omat rajansa, jotka ovat tyypillisesti 13,5–14,5 (noin 4m) jalkaa korkeudelle ja 48–53 jalkaa (noin 15m) pituudelle. Joillakin osavaltioilla on mittoja ”superkuormille”, jotka voivat olla yli 15 jalkaa leveitä ja yli 150 jalkaa pitkiä ja vaativat erityisluvan.

Mitkä ovat jaettavat ja jakamattomat kuormat?

Kuormat voidaan jakaa jaettaviin tai jakamattomiin kuormiin, mikä voi määrittää, tarvitaanko lupia. Jaettava kuorma on lähetys, joka koostuu useista osista, jotka kuormattuna ylittävät sallitut korkeus-, leveys-, pituus- tai painorajat. Tämä voi olla esimerkiksi lavoja tai laatikoita, puutavaraa, hiekkaa tai soraa, viljaa tai muita esineitä, jotka voidaan helposti jakaa useamman kuin yhden kuorma-auton kesken. Jaettava kuorma ei ole oikeutettu lupaan, ja kuorma on jaettava määräysten noudattamiseksi.

Jakamaton kuorma on sellainen, jota ei voida jakaa kuorma-autojen kesken, tai joissakin tapauksissa jakaminen olisi liian epäkäytännöllistä. Tähän voi kuulua kuormia, kuten suuria rakennuskoneita, elementtitaloja tai tuulivoimaloita. Ajoneuvoa tai kuormaa kuljetusvälineessä pidetään jakamattomana, jos sen purkaminen vaarantaa sen käyttötarkoituksen; tuhoaa sen arvon; tai vaatii yli kahdeksan tuntia työtä. Jakamattomat kuormat edellyttävät asianmukaisia ​​lupia.

Kuka myöntää luvat ylisuurille ja -painaville kuormille?

Federal Highway Administration ei myönnä lupia; ne myöntää jokainen osavaltio, joka noudattaa omia kokoa ja painoa koskevia säännöksiään. Kuljettajan vastuulla on hakea näitä lupia, ja jos kuormaa kuljetetaan osavaltioiden rajojen yli, on oltava lupa jokaisesta osavaltiosta, jonka läpi kuorma kulkee. Federal Highway Administration ylläpitää verkkosivuillaan luetteloa osavaltioiden yhteystiedoista lupia varten. Sinun on myös hankittava luvat Kanadan provinsseilta ja territorioilta, kun kuljetat ylisuuria tai ylipainoisia kuormia rajan yli.

Mitä vaatimuksia saatto- tai ohjausajoneuvoille on?

Vaikka ylisuuren kuorman määritelmä voi vaihdella, kaikki osavaltiot vaativat saatto- tai ohjausajoneuvoja, jos kuorma katsotaan riittävän suureksi. Tyypillisesti saattoajoneuvot ajavat kuorma-auton rinnalla suojaksi, antaen ohjausta kuljettajalle ja varoittaen muita autoilijoita pitämään etäisyyttä. Ohjausajoneuvoja käytetään tyypillisesti suurten kuormien saattueissa, johtaen kuorma-autoja reitillä ja auttaen välttämään tai antamaan tietoa matalista silloista tai tiukoista käännöksistä. Säännökset voivat vaihdella osavaltioiden välillä, ja on tärkeää tietää, mitä kullakin alueella vaaditaan, mukaan lukien saatto- tai ohjausajoneuvojen kuljettajien mahdolliset pätevyydet. Kuljettaja on vastuussa palvelua tarjoavien yritysten palkkaamisesta.

Mitä muita vaatimuksia osavaltioilla voi olla?

Osavaltioilla voi olla rajoituksia sille, milloin ylisuuret kuormat voivat olla teillä, jotka voivat olla vain päiväsaikaan, rajoitetusti tai ei lainkaan ajamista viikonloppuisin tai pyhäpäivinä, tai ruuhka-aikaan tai myrskyissä. Kuorma-auto ja kuorma sekä mahdolliset saatto- tai ohjausajoneuvot on ehkä varustettava punaisilla lipuilla ja keltaisilla valoilla, jotta ne olisivat helposti näkyvissä muille tienkäyttäjille. Teillä voi olla rajoituksia, erityisesti matalien ilmasähköjohtojen tai jyrkkien käännösten vuoksi. Ylisuuret tai ylipainavat kuormat eivät vaadi erikoistunutta kuorma-auton ajokorttia, mutta käytännössä kaikki kuljetusliikkeet osoittavat nämä vain luotettaville kuljettajille, joilla on riittävä ajokokemus.

Jos sinua kiinnostaa autokuljetusten Amerikan valloitus, ota yhteyttä:

Lähde: commercialtrucktrader.com