Sähköautoja vastustetaan usein argumentilla, jonka mukaan ne eivät ole kovinkaan paljoa puhtaampia kuin polttoaineella liikkuvat autot. Usein kuulee sanottavan, että jos huomioidaan akun valmistus ja sähkön tuotanto, ovat sähköautojen päästövähennykset parhaimmillaankin vain minimaalisia.
Nyt International Council of Clean Transportation (ICCT) on kuitenkin julkaissut heinäkuussa tutkimuksen, jossa vertaillaan sähkö- ja polttoaineautojen päästöjä niiden koko elinkaaren aikana. Kun huomioidaan päästöt, jotka aiheutuvat niin akun kuin itse autonkin valmistuksesta, auton ylläpidosta ja polttoaineen ja sähkön tuotannosta, ovat tutkimuksen mukaan sähköautot huomattavasti ekologisempia jopa sellaisissakin maissa, joissa siirtyminen uusiutuvaan energiaan on vasta aluillaan.
Kuten alla olevasta kuvaajasta näkyy, ovat keskikokoisen sähköllä kulkevan henkilöauton päästöt koko elinkaaren aikana huomattavasti matalammat kuin vastaavanlaisella bensa-autolla. Riippuen sähköntuotannosta tällä hetkellä ja tulevaisuudessa, säästyy päästöistä auton elinkaaren aikana esimerkiksi Intiassa 19-34% ja Euroopassa jopa 66-69%. Fossiilisista energianlähteistä luopumisen edetessä tulee lisäksi sähköautojen ja polttomoottoriautojen päästöero vielä kasvamaan runsaasti vuoteen 2030 mennessä.
Akulla toimivien sähköautojen lisäksi ainoastaan polttokennoautot, jotka saavat energiansa vedyn palamisesta ovat riittävän vähäpäästöisiä Pariisin ilmastosopimuksen vaatimien päästövähennysten saavuttamiseen. Hybridiautoja tarvitaan siirtymävaiheessa kokonaan sähköiseen liikenteeseen, mutta pitkällä aikavälillä niistäkin on luovuttava.
*Elinkaaren aikaisiin päästöihin kuuluvat akun valmistus, polttoaineen tai sähkön tuotanto ja kulutus sekä auton ylläpito. Luvut kertovat tutkimuksen maltillisemmat arviot ja perustuvat tämänhetkiseen sähkön tuotantorakenteeseen.
Lähde: Statista
Jaa: